На «Дарударе» мы дарим друг другу свои услуги и вещи, безвозмездно и бесплатно. Узнать больше
Подарено
Жетон. Христофор Колумб
Сталь, покрытая латунью. Диаметр 30 мм.
Интересные факты о корабле изображенном на жетоне:
Владельцем и капитаном каракки был кантабриец Хуан де ла Коса, известный испанский путешественник и картограф.
Сегодня не сохранилось ни подлинных судовых документов Санта-Марии, ни даты ее постройки, ни исторически достоверного изображения. И тем не менее Санта-Мария прочно держит пальму первенства среди всех других судов мира по числу своих портретов.
Правда, владелец судна, у которого, согласно договору с испанским двором, Колумб арендовал Санта-Марию и который сам принимал участие в авантюрном плавании в неведомое, оставил на память потомкам несколько изображений кораблей, однако испанский флаг несут лишь два из них, и то те, которые рисовальщик набросал наименее отчетливо. И нет никаких оснований утверждать, что один из этих рисунков непременно должен изображать Санта-Марию. При воссоздании изображений легендарного судна исходили именно из этих рисунков, учитывая также и данные (к сожалению, весьма скудные), содержащиеся в вахтенном журнале Колумба, точнее — в дошедшей до нас его копии.
Что же удалось установить? Это была трёхмачтовая каракка типа нао длиной не более 25 метров. Длина Санта-Марии в разных источниках оценивается в 70 футов или в 82 фута, что составляет, соответственно, 21,4 метра или 25 метров, вместимостью до 40 человек, ширина 6.7 м, осадка 2.8 м, водоизмещение 237 т, грузоподъемность 100 т. Вооружение: четыре 20-фунтовых пушки, шесть 12-фунтовых, восемь 6-фунтовых, несколько шпрингалов и мортир и около сотни тяжелых мушкетов.
«Санта-Мария» была с прямым парусным вооружением. Парусное вооружение ее состояло из 6 парусов: фока и фок-марселя на фок-мачте, грота и грот-марселя на грот-мачте, косой бизани на бизань-мачте и прямого блинда на блинда-рее под бушпритом. Она двигалась медленнее других судов Колумба, но отличалась надежностью во время штормов.
Корабль был построен в Галисии и наречён «La Gallega» («галисийка»). Экипаж называл корабль именем «Marigalante» («Галантная Мария»).
«Санта-Мария» разбилась на Рождество 1492 года у берегов Гаити. Обломки корабля использовались при строительстве поселения, основанного в этом месте 6 января 1493 года. Поселение получило название Ла-Навидад (исп. La Navidad — «Рождество») по дате гибели «Санта-Марии». Современное название этого города — Mole Saint-Nicolas.
В XX веке было выполнено множество макетов и плавающих реплик в натуральную величину, причём некоторые из них относятся к типу «нао», а некоторые выполнены как каравеллы. Сам Колумб в своём журнале говорит о «Санта-Марии» и как о каракке, и как о каравелле. Последняя реплика «Санта-Марии» выполнена как «нао», так как эта версия признана более правдоподобной.
Сталь, покрытая латунью. Диаметр 30 мм.
Интересные факты о корабле изображенном на жетоне:
Владельцем и капитаном каракки был кантабриец Хуан де ла Коса, известный испанский путешественник и картограф.
Сегодня не сохранилось ни подлинных судовых документов Санта-Марии, ни даты ее постройки, ни исторически достоверного изображения. И тем не менее Санта-Мария прочно держит пальму первенства среди всех других судов мира по числу своих портретов.
Правда, владелец судна, у которого, согласно договору с испанским двором, Колумб арендовал Санта-Марию и который сам принимал участие в авантюрном плавании в неведомое, оставил на память потомкам несколько изображений кораблей, однако испанский флаг несут лишь два из них, и то те, которые рисовальщик набросал наименее отчетливо. И нет никаких оснований утверждать, что один из этих рисунков непременно должен изображать Санта-Марию. При воссоздании изображений легендарного судна исходили именно из этих рисунков, учитывая также и данные (к сожалению, весьма скудные), содержащиеся в вахтенном журнале Колумба, точнее — в дошедшей до нас его копии.
Что же удалось установить? Это была трёхмачтовая каракка типа нао длиной не более 25 метров. Длина Санта-Марии в разных источниках оценивается в 70 футов или в 82 фута, что составляет, соответственно, 21,4 метра или 25 метров, вместимостью до 40 человек, ширина 6.7 м, осадка 2.8 м, водоизмещение 237 т, грузоподъемность 100 т. Вооружение: четыре 20-фунтовых пушки, шесть 12-фунтовых, восемь 6-фунтовых, несколько шпрингалов и мортир и около сотни тяжелых мушкетов.
«Санта-Мария» была с прямым парусным вооружением. Парусное вооружение ее состояло из 6 парусов: фока и фок-марселя на фок-мачте, грота и грот-марселя на грот-мачте, косой бизани на бизань-мачте и прямого блинда на блинда-рее под бушпритом. Она двигалась медленнее других судов Колумба, но отличалась надежностью во время штормов.
Корабль был построен в Галисии и наречён «La Gallega» («галисийка»). Экипаж называл корабль именем «Marigalante» («Галантная Мария»).
«Санта-Мария» разбилась на Рождество 1492 года у берегов Гаити. Обломки корабля использовались при строительстве поселения, основанного в этом месте 6 января 1493 года. Поселение получило название Ла-Навидад (исп. La Navidad — «Рождество») по дате гибели «Санта-Марии». Современное название этого города — Mole Saint-Nicolas.
В XX веке было выполнено множество макетов и плавающих реплик в натуральную величину, причём некоторые из них относятся к типу «нао», а некоторые выполнены как каравеллы. Сам Колумб в своём журнале говорит о «Санта-Марии» и как о каракке, и как о каравелле. Последняя реплика «Санта-Марии» выполнена как «нао», так как эта версия признана более правдоподобной.
Дата публикации:
11 feb 2016, 13:13-
Россия (Russia), Москва
-
Почта
Общая встреча
Общая посылка
-
- Рубрики: Коллекционирование
- Ключевые слова: жетоны
~Благодарности
Дара, доброго времени суток! Радости и восхищению нет предела и границ! На седьмом небе от счастья! Дара, БЕСКРАЙНЕЕ, БЕСКОНЕЧНОЕ Вам спасибо за великолепный жетон — жемчужину коллекции! Славная Санта Мария украсила и осветила главное, основное направление коллекции! И конечно мореплаватель и путешественник Колумб ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ радует! Фантастический жетончик прекрасно впислся в альбом, составив компанию Френсису Дрейку! Не могу оторваться от любования новобранца! Каждый корабль и парусник вызывает шторм эмоции, цунами чувств. А когда ещё и прославленный трёхмачтовик встает «на курс» слов не хватит, что бы описать чувства обуревающие душу! Дара, низкий Вам поклон за феерическое пополнение, внимание и щедрость, очаровательный парусник! Дара, от всей души желаю Вам озорного настроения, полёта души и успешных плаваний! Пусть Фортуна освещает путь и дует попутный ветер! Мечты исполняются, желания сбываются и только свет и счатье ждут впереди! Коллекции растут и ширятся! Дом будет подобен крепости, наполнен любовью, теплом и уютом! Дара, всего Вам самого-самого доброго, нежного и сказочного!!!
Русский 
English (US) 
English (UK) 
Українська 
Беларуская 
Polski 
Français
Как приятно встретить единомышленника… повернутого на кораблях и парусниках))
Очень-очень пожелаю Санта Марию в главное, основное направление коллекции. Самый частый парусник на монетах мира. Особенно хороша в серии Тувалу «Корабли, которые изменили мир». ОП в Йошкар-Олу через Полину.
Вы, первый человек на ДД у кого в Юконе отслеживается Португалия «Открытия» Восхищен!!!
С уважением, Степа
Следующая в очереди как раз Санта Мария. От чего жетончик выглядит особенно аппетитным))
по местным преданиям именно там высадился 1-й раз Колумб. Есть модель парусника, а такого
жетона нет. Буду дару очень рад. С уважением Александр.
Пожелаю корабль на жетоне в свою корабельную коллекцию. :)
Почта.
Почта в далекие от моря Уральские горы, буду благодарна Вам!
ОП через Полину darudar.org/users/polly_honey/
ОП в Пензу darudar.org/users/pantera1606/po...
ОВ.
P. S. Интересная информация, познавательно было почитать.
Пожелаю, ОП в г. Самара, почтальоны: Самара mta — Москва natalija, буду премного благодарен.
с уважением, Алексей