Набор марок, посвященныйГероям Советского Союза, лётчикам Великой Отечественной, совершившим воздушные тараны. Екатери́на Ива́новна Зеле́нко (14.09.1916 — 12.09.1941). Единственная в мире женщина, совершившая воздушный таран. Служила в 19-й лёгкой бомбардировочной авиационной бригаде, расквартированной в Харькове. Занималась испытанием самолётов и авиационного оборудования, в течение четырёх лет освоила семь типов самолётов. Участница советско-финской войны (единственная женщина среди лётчиков). Совершила 8 боевых вылетов, в ходе которых уничтожила артиллерийскую батарею и склад боеприпасов противника, была награждена Орденом Красного Знамени. С мая 1940 служила во вновь сформированном 135-м бомбардировочном полку в качестве лётчика-инструктора. С первого дня Великой Отечественной войны участвовала в боях, будучи заместителем командира 5-й эскадрильи. Всего успела совершить 40 боевых вылетов (в том числе ночью), участвовала в 12 воздушных боях. 12 сентября 1941 года совершила два разведывательных боевых вылета на самолёте Су-2. Несмотря на то что во время второго вылета её самолёт был повреждён, она в тот же день вылетела на задание в третий раз. На обратном пути в районе города Ромны два советских самолёта были атакованы семью немецкими Me-109. Второй советский самолёт был подбит и вынужден выйти из боя. Зеленко смогла сбить один самолёт, а когда у неё закончился боезапас, таранила второй немецкий самолёт. Тем самым она уничтожила его, но при этом погибла сама. Ей посмертно присвоено звание Героя Советского Союза. Пётр Васильевич Еремеев (11.06.1911 — 2.10.1941) —Первый в истории Великой Отечественной войны лётчик, совершивший ночной таран. В Красной Армии с мая 1930 года. В 1933 году окончил Оренбургскую военную авиационную школу лётчиков. Служил лётчиком-испытателем в Отряде особого назначения научно-исследовательского института ВВС РККА. В Великой Отечественной войне участвовал с июня 1941 года. Заместитель командира эскадрильи 27-го истребительного авиационного полка. Старший лейтенант Пётр Еремеев в ночь на 29 июля 1941 года на самолёте-истребителе „МиГ-3“ впервые в отечественной военной истории совершил ночной таран вражеского бомбардировщика „Ю-88“ над населёнными пунктами Головино и Ново-Петровское Истринского района Московской области. Летчик погиб. Бори́с Ива́нович Ко́взан (7.04.1922 — 31.08.1985) — советский лётчик-истребитель 744-го истребительного авиационного полка Единственный в мире летчик, который совершил 4 воздушных тарана и остался в живых. Полковник запаса, Герой Советского Союза. В Советской армии с 1939 года. На фронтах Великой Отечественной войны с 1941 года. 29 октября 1941 года таранил «Юнкерс-88». В трёх случаях Ковзан на своём самолёте МиГ-3 возвращался на аэродром. 13 августа 1942 года на самолёте Ла-5 капитан Ковзан обнаружил группу бомбардировщиков и истребителей противника. В бою с ними он был подбит, получил ранение глаза, и тогда Ковзан направил свой самолёт на вражеский бомбардировщик. От удара Ковзана выкинуло из кабины и с высоты 6000 метров с не полностью раскрывшимся парашютом он упал в болото, сломав ногу и несколько рёбер. Из болота его вытащили подоспевшие партизаны и переправили через линию фронта. В госпитале Ковзан провёл 10 месяцев, потерял правый глаз. После лечения добился разрешения продолжить лётную службу. Всего за годы войны он совершил 360 боевых вылетов, провёл 127 воздушных боев, сбил 28 немецких самолетов. После войны продолжил службу. В 1954 году закончил Военно-воздушную академию. С 1958 года подполковник Ковзан — в запасе. Жил в Рязани, работал начальником аэроклуба. Затем полковник в отставке Ковзан жил в Минске. Умер 30 августа 1985 года. Алексе́й Степа́нович Хло́быстов (23.02.1918 — 13.12.1943) — лётчик-истребитель, гвардии капитан, Герой Советского Союза. Один из двух советских лётчиков, трижды совершивших воздушный таран, причем два тарана — в одном бою. В Красной Армии с 1939 года. На фронтах Великой Отечественной войны с первого дня. Воевал на Карельском перешейке. Свой боевой счёт открыл 28 июня 1941 года, уничтожив пикирующий бомбардировщик Ju-87. В январе 1942 года прибыл в 147-й истребительный авиационный полк Карельского фронта, базировавшийся в поселке Мурмаши Мурманской области. 8 апреля 1942 года в групповом бою сбил три самолёта противника: один — пулемётным огнём, два — применив таран, после чего смог посадить машину на родном аэродроме. 14 мая 1942 года совершил третий таран. Раненый в первые минуты боя Хлобыстов направил свой горящий самолёт на Me-109, а сам сумел выброситься с парашютом. В госпитале Алексей Степанович узнал о присвоении ему звания Героя Советского Союза. Погиб 13 декабря 1943 года на самолёте P-40, вылетев на боевое задание в паре с ведомым Александром Колегаевым.
beta
Русский 
English (US) 
English (UK) 
Українська 
Беларуская 
Polski 
Français
Комментарии