Блогодар
![[21116]](https://static.daru-dar.org/c50/app/files/default/user_avatar.gif "[21116]"){kind=avatar}
«Компенсациям — НЕТ!» и общие посылки.
Приветствуют!
Я думаю ни для кого не секрет, что общие посылки и компенсации с одариваемых неизбежно связаны по двум причинам:
— брать компенсацию пересылки с дарителя проблематично, так как заранее неизвестно во сколько обойдется пересылка конкретно дара. Ведь это зависит не только от его веса, но и от того объема, который он займет (и как следствие, сколько места останется на другие дары)
— не брать совсем — нельзя. Ведь почтальоны оплачивают пересылку из своего кармана. И будет нечестным, что за свой труд они еще и приплачивать будут.
Но есть категория общих посылок, которые не требуют компенсации. Это так называемые посылки «с оказией». Потому что человек едет по своим делам и просто захватывает с собой дары.
И вот мне подумалось, а если развивать это направление активнее? Ведь наверняка же кто-то регулярно ездит по разным городам: у кого командировки, кто к родителям, а кто просто работает на поезде дальнего следования :)
Вот если бы такие люди нашлись и согласились перевозить такие посылки на более-менее постоянной основе (оптимально, конечно, раз в месяц. но и раз в два месяца будет весьма неплохо), то это был бы новый этап в развитии общих посылок!
Естественно, при условии, что посылку принесут к вагону в одном городе и заберут от вагона в другом.
И что самое приятное — такие посылки будут абсолютно бесплатными как для дарителей, так и для одариваемых!
Что вы думаете по этому поводу? Или может быть будут желающие? :)
Я думаю ни для кого не секрет, что общие посылки и компенсации с одариваемых неизбежно связаны по двум причинам:
— брать компенсацию пересылки с дарителя проблематично, так как заранее неизвестно во сколько обойдется пересылка конкретно дара. Ведь это зависит не только от его веса, но и от того объема, который он займет (и как следствие, сколько места останется на другие дары)
— не брать совсем — нельзя. Ведь почтальоны оплачивают пересылку из своего кармана. И будет нечестным, что за свой труд они еще и приплачивать будут.
Но есть категория общих посылок, которые не требуют компенсации. Это так называемые посылки «с оказией». Потому что человек едет по своим делам и просто захватывает с собой дары.
И вот мне подумалось, а если развивать это направление активнее? Ведь наверняка же кто-то регулярно ездит по разным городам: у кого командировки, кто к родителям, а кто просто работает на поезде дальнего следования :)
Вот если бы такие люди нашлись и согласились перевозить такие посылки на более-менее постоянной основе (оптимально, конечно, раз в месяц. но и раз в два месяца будет весьма неплохо), то это был бы новый этап в развитии общих посылок!
Естественно, при условии, что посылку принесут к вагону в одном городе и заберут от вагона в другом.
И что самое приятное — такие посылки будут абсолютно бесплатными как для дарителей, так и для одариваемых!
Что вы думаете по этому поводу? Или может быть будут желающие? :)
Дата публикации: 29 jul 2010, 00:48-
- Рубрика: Общие посылки
- Ключевые слова: общие посылки
Русский 
English (US) 
English (UK) 
Українська 
Беларуская 
Polski 
Français
Напишу сразу тут. Готова отвезти посылку в Симферополь. Буду там 8 августа. Киев — Симферополь) А регулярно раз в 3 месяца возить могу. В Москве будем с сообщницами в сентябре — тоже можем захватить посылочку)
А почтальоны уже видели этот список и могли договориться с конкретным человеком о конкретной помощи в передачи конкретной посылки.
То как это оформлено сейчас: дары-услуги о передаче довольно неудобны в использовании, к сожалению: быстро устаревают, отвратительно сортируются, и фиг угадаешь, когда выставят дар-перевоз из нужного города А в нужный город Б.
— В следующем году мы будем жить хорошо!
Толпа молчит.
— А через год мы будем жить еще лучше!!!
Толпа молчит. И вдруг тихий голос из толпы:
— А мы?..
Колхоз дело добровольное :)
Но ведь многие сообщники по разным причинам ездят в тот или иной город. И если бы они при этом перевозили посылочки, то это было бы здорово ))
А вручали бы они их как- на местных Общих? Или персонально договариваясь с каждым одариваемым?)
Почтальон либо сам встречает посылку (что предпочтительнее), в крайнем случае договаривается с другими сообщниками и чтобы ему потом эту посылку передали.
А после раздавал бы ее как обычно на общих.
Персонально договариваться с каждым одариваемым, это вообще не вариант.
Велосипед в зубы и по золотому кольцу — дары развозить! А питаться будешь атмосферным азотом :P
А серьезно, у нас есть правило, что человек, если перемещается куда-то, то он говорит почтальонам… вновь прибывшим к этому правилу приучаем просто, мы просто в разговоре общие посылки всегда озвучиваем такие маршруты.
Мы иногда специальные разовые посылки собираем под это перемещение. Некоторые посылки у нас выявились, так как по маршруту этому катаемся много, и сейчас это активно действующее направление.
Так что мы уже в полной мере используем этот ресурс. Однако увы — это всего 20-30% всех наших перемещений даров…
Статистика: из 29 общих посылок,
3 посылки — 100% возиться ручками,
5 посылок (примерно) — объединяем с другими городами (т.е., например, сообщник перемещается между городами Уфа-Ульяновск, у нас есть посылка и с Уфой и с Ульяновском, но дары от нас транспортной компании (за плату) почти всегда едут в Уфу, а оттуда ручками они забираются, таким образом быстрее набираем одну посылку и в принципе дешевле получается или тоже яркий пример с этими же городами, наш сообщник ездил к родственникам в Ульяновск, он забрал не только на нас, но и на Уфу, а мы уже перебросили с нашей посылкой их дары)
3 посылки — возможно периодически передавать курьером (либо курьер редко ездит, а посылка чаще набирается, либо невозможно такие объемы постоянно провозить по одному и тому же каналу, как я говорила возят иногда не сообщники, в общем не грузанешь лишний раз, хотя все равно много пользуемся этим)
ну и не надо забывать, что мы очень любим когда к нам в гости едут проездом, в отпуск, на денек и захватывают дары из городов своих (с удовольствием встречаем на авто-, ж/д, речном вокзале и даже аэропорте)
Xто касается внутри края перемещения, также кто перемещается, тоже стараемся знать по именно и учитываем все это. И сейчас у нас направления может появиться ранее, чем даже сообщники в городе том.
Я как почтальон (и не только я) отсматриваем вновь зарегистрировавшихся сообщников. Пока к сожалению их можем заметить только, когда они в ленту первые дары начинают выкладывать, по дарономике нереально… есть там небольшие сложности… (вопрос другой темы) И сразу же начинаем общаться индивидуально с ним. Особенно я стараюсь выйти на связь на человека из края сразу же, потому что там пропадают быстрее всего (так как понимают, что сообщников там мало и подарить им почти невозможно, многие даже не догадываются, что у нас уже тут многие готовы возить для них дары....). В разговоре с ними иногда выясняется, что и они могут предложить свое направление переброски даров до Перми…
В общем крутимся как зайцы.
Единственное, что несмотря на все сказанное, иногда закрадывается мысль
(все чаще и чаще), что не все сообщники используют свои возможности по максимуму для помощи в передаче даров (потому что как то, посылки как само разумеющееся некоторые воспринимают и даже не выстраивают логики, что, как, где почему будет срабатывать)Хотя хочется верить, что воспитываем правильно. (эх рук бы на все это)
http://darudar.org/blogodar/post/2195/
http://darudar.org/blogodar/post/1687/
http://darudar.org/blogodar/post/2191/
На этой общей собираю и увожу.
Я всегда когда в какой-то значимый для Д~д город еду, объявляю об этом.
Если не возражаете, я сейчас напишу почтальону, который Ростовом занимается. Обычно дары туда передают с проводником, что опять таки не бесплатно.
Ник3 в Киев чемоданы тащил, я в Томск летал, брал для кого-то…
Потому что нет функции — отправить мне письмо, если выложен дар с определенными параметрами.
(последняя фраза утрирована тоже, но смысл я думаю Вы поймете)
сообщник заносит дату, время и пункты отправки и назначения
а почтальоны видят список в виде таблицы:
кто, откуда, куда, во сколько отправление, во сколько прибытие.
с возможностью фильтрации (по городам).
Спасибо, что откликнулись! :)
Предложение хорошее, и, уверяю Вас, многие им пользуются. Но только вот если делать такой вариант отправки общих посылок единственным, то тогда почтальонов станет гораздо меньше и направлений соответственно тоже. Ибо не так уж велика вероятность, что найдется много почтальонов, которые живут рядом с жд вокзалом, а тащить через весь город тяжелый баул с дарами… Я бы не согласилась =)
Вот и встает вопрос по поводу этой фразы: «Естественно, при условии, что посылку принесут к вагону в одном городе и заберут от вагона в другом». Кто забирать-то будет? Возможно, я мало верю в силу дарудара, но вот насмотрелась я на на то, что никого не заставишь быть почтальоном, вот и сомневаюсь =(
Я лучше соглашусь раз в месяц съездить на вокзал, чем потом подсчитывать, а сколько же даров у меня не забрали (а в последней посылки не забрали треть, а на некоторых и по 2/3 не забирают) и в какую сумму мне они обошлись.
А незабранные дары можно и нужно передаривать в случае если одариваемый регулярно бывает на сайте, но даже и не думает забирать дар. По возможности по согласованию с дарителем.
К сожалению, многие относятся к общим посылкам наплевательски. Просто желают все подряд, а потом удивляются: «как, мне что-то пришло в общей посылке? что, я еще и платить за это должен??». Очень много нюансов. Так как на сайте нет ни специальных возможностей для почтальонов, ни каких либо правил (традиции весьма расплывчаты), ни накопленного опыта в этом деле (теперь уже правда какой-то есть, но его еще мало).
Так что набиваем шишки и ищем оптимальные варианты =)
Наташу -ундину я очень понимаю, у нас с Екатом именно курьерская доставка, и за 6 -7 месяцев были срывы… Поезд в 5 утра, и никто не может приехать у них на вокзал, а у нас человек с вокзала на другой поезд и дальше или отправить нам некому или курьер не получается забрать… Нюансов море всегда (Екат близко и возможности протащить у нас не одна и не две, а целых 3-4 человека катается по этой ветке, поэтому находим компромиссы, хотя чего греха таить и мы обижались на Екат, что они не могут найти человека встретить банально, и они на нас однажды, что загрузили человека, который мягко не у вокзала живет.
Так что постоянные посылки с оказией — это компромисс и договоренности вообще высшего уровня.
Пока Света-svetas.76 не взялась за общие посылки, мы были единственными, кто связывал Москву и Харьков, — это был один из первых наших даров (причем повторяющийся).
Да и сейчас мы без особого шума дублируем работу почтальонов с обеих сторон — просто сообщаем им, что в очередной раз едем друг к другу:)
У меня висит Дар — одна Желающая из Новосибирска, другая из Омска.
В связи с этим у меня вопрос:
Вы как почтальон на линии Москва->Омск
а) будете ждать в Омск оказию,
б) будете собирать деньги с Дарителей
в) отправите посылку по достижении определенной массы Даров Почтой России с компенсацией от принимающей стороны?
Правила отправления стандартны — за пересылку платит одариваемый.
А что делать, если не заберут?
Один раз обжегшись на том, что не желает народ, который просто с ума сойти как хотел этот дар, пунктуально подходить ни к вагону, ни в другие места через пару часов, а в урну чужой дар тоже не выбросишь, и приходится таскаться с этим даром по чужому городу весь день, многие не повезут дары второй раз. Реального инструмента контроля, кроме совести участников, нет. Более того, когда дар, несолоно хлебавши, приезжает обратно, его и тут не спешат забирать! Так и лежит, бедолага…