Все дары, которые он выкладывал на сайте

Поздравляю ВСЕХ с первым днем зимы и волшебной порой!
Передар от щедрого сообщника Вадима Vadim03.
1000 билетов МММ в наличие три штучки. Желайте, дамы и господа!
Как всегда почта.

В преддверии любимого, обожаемого праздника хотелось бы порадовать «коллег»-коллекционеров. Одного или нескольких, как уж получится. От ВАС, пожалуйста, напишите какие страны не открыты в коллекции или списочек нескольких определённых, которых не хватает. Второе, конечно, проще и быстрее.
И два необязательных условия, не влияющих на выбор:
1) Хотелось бы узнать о самом-самом замечательном подарке, который ВАМ уготовила судьба, преподнесли близкие на Новый Год
2) И вскрывать конвертик с остальными подарками.
И сам только, что узнал об акции darudar.org/adm/. Может кто присоединится?
Отправлять буду в декабре)
Спасибо ВАМ за радость и счастье, улыбку и доброту!
Флуд приветствуется

Как всегда почта куда угодно. Мзду не беру.

17 августа 1977 года советский атомный ледокол «Арктика» первым из надводных кораблей достиг Северного полюса. За 15 часов, которые атомоход провел на вершине Земли, ученые выполнили комплекс исследований и наблюдений. Перед уходом моряки спустили в воды Северного Ледовитого океана памятную металлическую плиту с изображением герба СССР.
Это событие имеет мировое значение и давно отмечается моряками-полярниками многих стран, как профессиональный праздник. Не все знают при этом, сколь непрост был путь «Арктики» к полюсу, а также о том, как сложилась судьба ледокола после выхода на «пенсию». Вот несколько малоизвестных фактов из его биографии.
1. В том легендарном походе экипаж ледокола долго не знал о том, куда и зачем судно идет. В пути радиооператору запретили выходить в эфир, чтобы не обнаружить себя. О том, что цель – Северный полюс морякам сказали лишь после того, как «Арктика» прошла пролив Вилькицкого, соединяющий моря Карское и Лаптевых. Кстати, первый иностранный корабль достиг полюса только спустя пятнадцать лет после советской «Арктики».
2. В течение четырех лет – с 1982 по 1986 гг. — «Арктика» носила имя «Леонид Брежнев». Переименование случилось вскоре после смерти многолетнего генсека СССР. Как потом говорили, это произошло по ошибке. Поначалу увековечить незабвенного Леонида Ильича, правившего страной восемнадцать лет, предполагалось, дав его имя другому, ещё только строящемуся ледоколу того же проекта 1052. Но в спешке или по невнимательности чиновников в соответствующем постановлении была указана для переименования «Арктика», к тому времени уже десять лет как спущенная на воду.
Технические характеристики первенца проекта: длина — 148 м, ширина — 30 м, водоизмещение — 23000 т, скорость хода по открытой воде — 20 узлов. Заложили ледокол 3 июля 1971 года на Балтийском заводе Ленинграда. В создании принимали участие более 350 объединений и предприятий СССР, около ста научно-исследовательских, проектно-конструкторских и эксплуатационных организаций. Государственный флаг подняли на «Арктике» в апреле 1975 года. Позднее на Балтийском заводе по тому же проекту было построено ещё пять атомных ледоколов: «Сибирь», «Россия», «Советский Союз», «Ямал»,«50 лет Победы».
3. В конце 1983 года экипажу «Арктики» (тогда — «Леонида Брежнева») выпало серьезное испытание в ситуации, случающейся, как говорили моряки, раз в столетие. Караваны судов торгового флота застряли во льдах. Пробиться в восточный район Северного морского пути казалось невозможным. Но команда атомохода рискнула, пробилась, и вывела из ледового плена в Айонском массиве транспортные суда и дизель-электрические ледоколы.
4. «Арктике» до сих пор принадлежит уникальное мировое достижение: с мая 1999-го по май 2000 года, т.е. ровно год, ледокол отработал без захода в порты. К тому времени судно отслужило уже 25 лет (проектный срок его эксплуатации), а было всё «как новенькое». Одна из главных причин — продление ресурса реакторной установки ледокола до 175 тысячи часов (при проектном ресурсе 100 тысяч часов).
Как всегда почта куда угодно

Как всегда почта куда угодно

Дар в честь моего маленького праздника! Обзавелся наконец то рубликом 1924 года. Дар для многих и для терпеливых, так как боны еще и до меня не дошли.Фото с Интернета, мои капельку по хуже.
Желайте.

Почта куда угодно

Почта куда угодно

Слово «Мьянма» (бирм. ) означает «быстрый», «сильный» и перекликается со словом «Мья», имеющим значение «изумруд». На происхождение личных имён и географических названий в Мьянме традиционно влияет мнение мьянманских астрологов. Бирманцами, составляющими большинство населения страны, используется самоназвание «Бама́» (бирм.). До 1989 года государство официально именовалось Бирма́нским Союзом, а сокращённо — Би́рмой[2]. Название «Бирма» имеет внешнее происхождение и внутри страны непопулярно.
В октябре 2010 года Мьянма сменила название страны с «Союз Мьянма» на «Республика Союз Мьянма», также были изменены герб и флаг государства
В Мьянме распространение Интернета не превышает 1 %, поэтому большинство граждан получают доступ к сети через интернет-кафе. Деятельность этих заведений жёстко регламентируется, там введена цензура, и власти пользуются возможностью просматривать электронную почту и фиксировать пользователей интернет-блогов. По меньшей мере два мьянманских блогера находятся в тюрьме. Один из них, известный под ником Zarganar, был приговорён к 59 годам заключения за распространение видеозаписи разрушений после циклона «Наргис» в 2008 году, однако был отпущен на волю 12 октября 2011 года. Как напоминают авторы исследования, во время народных волнений в 2007 году интернет в Мьянме был отключён полностью
Почта куда угодно

Народная Республика Бангладеш
Бангладеш — из санскрита/бенгали. «Бангла» означает людей, говорящих на бенгали, а «деш» — «страна», таким образом, Бангладеш — «Страна говорящих на бенгали (бенгальцев)». Страна ранее была частью Индии и культура бенгали охватывает обширную территорию Индии и Бангладеш.
Столица: Дакка
Картинка из Интернета.Бона 2 така Бангладеш прес.UNC

В мае 1962 года противостояние между Западом и Востоком стало критическим. США поставили в Европе на боевое дежурство 105 ядерных ракет «Тор» и «Юпитер». Все они были нацелены на Советский Союз.
Руководство страны тут же приняло ответные меры. Летом 1962 года в Атлантическом океане между республикой Куба и Советским Союзом стала курсировать огромная флотилия, которая насчитывала около 80 кораблей и судов. На первый взгляд они напоминали обычные сухогрузы и теплоходы, но в реальности в их трюмах и каютах находился совершенно не мирный груз. Под видом сельскохозяйственных машин и рабочих советские суда перебросили на остров Свободы сорок две баллистические ракеты и сто пятьдесят ядерных боеприпасов, несколько сот единиц другого вооружения и 43000 человек личного состава. Американская разведка узнала о наличие войск вероятного противника на Кубе только спустя четыре месяца и чтобы не допустить переброски дополнительной боевой техники из СССР, США ввело морскую блокаду республике. Разразился Карибский кризис. В любую минуту он мог привести к ракетно-ядерной войне между США и СССР. Жесткое противостояние продолжалось почти две недели.
Как всегда почта в любую точку планеты.

Марки техника.
За весь послевоенный период (до наших дней) удалось найти сведения о 9-и случаях угона боевых самолетов советскими летчиками. Возможно перелетов было и больше, но
многие случаи посадки наших летчиков на зарубежные аэродромы официально объяснялись навигационными ошибками пилотов.
В 1948г. из Грозненского летного училища в Турцию угнан истребитель Як-11.
9 октября 1948г. с авиабазы Коломия в Австрию (посадка в районе г. Линц) летчи-
ками П.Пироговым и А.Барсовым угнан самолета Ту-2.
В 1949г. угон в Швецию истребителя Ла-9.
В 1956г. по сообщениям западной прессы советский лётчик на истребителе МиГ
перелетел на Запад.
В 1961г. советский лётчик на новом истребителе-перехватчике Су-9 перелетел в
иранский город Абадан. Самолёт был разобран и переправлен в США туда же отправился и
летчик с которым предварительно были проведены беседы офицерами Отдела иностранных
технологий (Foreign Technology Division) Министерства обороны США.
В 1973г. летчик-инструктор Армавирского летного училища Сафронов перелетел в
Иран.
27 мая 1973г. авиатехник л-т Е.Вронский взлетел на самолете Су-7БМ с авиабазы
Гроссенхайн (ГДР). Поскольку «пилот» не имел практических летных навыков (весь его
опыт ограничивался «полетами» на тренажере) «мягкая» посадка исключалась. Чтобы не
рисковать он катапультировался сразу после пересечения границы ФРГ. Самолет упал на
лесной массив у города Брауншвайг. Весь полет проходил на форсажном режиме работы
двигателя с неубранным шасси. Обломки самолета возвращены советской стороне, а
Вронскому было предоставлено политическое убежище.
Последние два случая угона широко освещались в зарубежной и советской прессе.
Особенно много публикаций, зачастую противоречивых, посвящено угону МиГ-25 в Японию
в 1976г.
Как всегда почта куда угодно.

Желайте коллекционеры.
Как всегда почта без компенсации куда угодно.

Все видно на фото.
Желайте коллекционеры.
Очень желательно в одни ручки, которые раздадут на ОВ остальным
Как всегда почта куда угодно

Открытки все чистые.
Желайте дамы и господа.
Почта куда угодно.

Нашлись еще повторы.
Желайте коллекционеры.
Как всегда почта в любую точку планеты.

Для коллекционеров и ценителей!
Желайте, пожалуйста.
Почта без компенсаций куда угодно.

Все те же закрома и опять для ВАС коллекционеры.
Почта куда угодно.

Полазил по закромам и нашел повторы для ВАС, дорогие мой коллекционеры.
Желайти дамы и господа.
Как всегда почта в любую точку земного шара.

Посвещается Дню Учителя!
Желайте дамы и господа!
Почта в любую точку земного шара.