Все дары, которые он выкладывал на сайте

ФИЗИЧЕСКИ ОТДАНЫ
Оригинальные головы.
С мощностью лучше не увлекаться, ибо провода на НЧ рвутся нещадно.

Пред и мощник, вход jack 3,5.
Хватало, чтобы озвучивать корпоративы.
upd. Решил ещё описать историю этого аппарата, для собственного и вашего развлечения.
Как-то был в гостях, где принято курить у мусоропровода. Это был 2005-2006 год приблизительно. Ну выхожу я курить, это была Ява Золотая Классика ещё с чёрным логотипом (ценители поймут), и смотрю — стоит на подоконнике. Забрал себе.
Кабели питания предприимчивые хозяева оставили себе, так что прилепил то, что было. Разъёмы DIN-5, ессно, не катят, так что параллельно универсальному входу припаял провод от ушей Aiwa HP-X122 (убитых экспериментальным усилителем на КТ315). Да, естессна, для компа. Работал он с той жуткой акустикой, которая сейчас у меня тоже экспонируется здесь.
Морды отмыл от сигаретной сажи, и они не такие ныне, как на фотографии.
Только вот до замены резистора баланса так руки и не дошли. А он требует замены, по большому счёту.
Теперь же пришло время отправить аппарат на другую работу, на пользу человечеству. Если техника не простаивает, то она и не ломается.

Просто корпус с ручкой, примерно 180х120х140.

Был подарен на одном из интернет-ресурсов много лет назад, и теперь готов продолжить свой путь.
Поверка? Да что вы… Боеспособен, но мной не поверялся. Смотрел чисто форму сигнала и уровень (близок к адекватному).
Опять же, чтобы достичь нужных параметров, нужно хотя бы МИРЭАшное образование, прямые руки, и куча свободного времени.
Дура немеряна, будтье готовы порвать мышцы.
На картинке: сигнал с моего пальца =)))

upd2. Жду, когда срастётся с получаелем...
upd.ВНИМАТЕЛЬНО ЧИТАЕМ КОММЕНТЫ!!!
Модель называется АВМ Cruiser. Ездил на работу по 8-ми полосным магистралям Москвы. Пробег — 800. Теперь нет потребности в данном транспорте.
Итак, отдаётся «как есть». Для того, чтобы поехал, требуется замена моторной цепи и регулировка механических частей. Электрика никакая (не могу понять, зачем она там нужна).
Адресуется в первую очередь товарищам с прямыми руками. Внимание, машина тяжёлая.